亞庇2026年5月19日訊：
沙巴進步黨副主席余田雄就近期亞庇市政廳拖車執法引發的爭議表示，市政廳維護交通秩序的初衷並無問題，但現代城市治理能否取得實效，關鍵不在執法有多嚴厲，而在於能否贏得市民的認同。
他指出，要讓公眾接受執法，程序上須有彈性，執法重點更須精準對焦真正影響民生的痛點。
余田雄說，亞庇市區車位嚴重不足是既定現實。許多所謂違停並非市民刻意違法，而是在找不到車位下的無奈之舉。尤其當公共停車位被活動或市集佔用時，原本已捉襟見肘的停車狀況更加惡化。來自郊外或外地的駕駛者因不熟悉市區規劃，也極易誤入違停陷阱。
若一律鐵腕拖車，市民回到原處發現車子不見，往往先陷入「車子被偷」的驚恐，而非反思自身違停。更廣泛的影響是，嚴厲執法會催生「寧可不去市區」的消極心態，最終衝擊商家生意與地方經濟。
他表示，真正令官民雙雙陷入困局的，是現行的贖車程序。車主必須先繳清所有舊罰單，還要面對每天150令吉的過夜保管費；這種強制捆綁再按日計費的做法，極易引發「市政廳在撈錢」的負面觀感。
車主失去代步工具已寸步難行，還得頂著經濟壓力四處籌錢；若一時籌不足，過夜費不斷疊加，讓小市民陷入越等越貴的窘境。他補充，這一機制同樣加重了前線官員的負擔；有官員為等候市民籌錢贖車以避免過夜費，甚至延遲至晚上9點仍未下班，足見問題不在官員無情，而是程序僵化。
與此相對，余田雄強調，真正該被全力清除的，是長期霸佔公共車位或棄置住宅區路肩的廢車。有限資源更應集中用於啃這些硬骨頭。
他建議，對輕微違停者先貼警告單並附停車指南，以教育代替立即執罰；在市民申請酌情處理或籌款困難期間，設立過夜費暫緩計算的緩衝期。
余田雄最後表示，市政廳須能展現行政彈性，這才能體現出亞庇城市治理的成熟與效率。
余田雄
沙巴進步黨副主席